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从2018年事发至今，朱先生、王先生等多位会员称，当时他们未接受俱乐部方面退还60%款项的解决方案，至今未收到天来泉俱乐部任何补偿。另外，会员杨女士向记者表示，当时签合同时，根本没有注意到合同里面没有对天来泉俱乐部违约做出惩罚的规定。据她所知，很多业主签合同时并没有注意到这一点。

4．财务表现倒退一名申请人在业务纪录期的财务表现大倒退，而涉足新业务领域以作多元发展是新近之事，新业务的长远前景尚不明朗，没有足够理据能令人相信其财务表现会有好转。5．董事/有重大权益关系人士或控股股东不适合（3名申请人）有关申请人的董事/有重大权益关系人士或控股股东过往曾干犯不诚实行为的罪行而使其诚信备受质疑，而由于他们对申请人业务纪录期的营运及管理有很大的影响力，令申请人不适合上市。

5月22日，土耳其航空也宣布加入索赔队伍。土耳其航空董事长对媒体表示，他将在周五与波音CEO见面，讨论未交付的订单以及损失赔偿问题。民航专家林智杰向记者表示：“目前停飞的原因已基本明确，是737MAX飞机的设计存在安全隐患，接下来双方需要对损失金额做测算，协商到底补偿多少，以什么形式补偿等等，可能是一个漫长的过程。”

五、越来越多的闯入者除了顺丰，去年德邦快递、圆通也入局大闸蟹寄递市场。当年，它们不仅纷纷打出了全程冷链、空运、“死蟹包赔”等杀手锏，并且，相比顺丰，价格能便宜30%~40%不等。而在今年8月初，跨越速运率先启动2019大闸蟹运输“抢鲜”通道，并宣布已制定包括打通冷运专线，启动11架航空货运专机，打通“专机+冷藏车”在内的大闸蟹运输方案。9月初，跨越速运又发布了2019年大闸蟹速运战略，提出“智慧冷链仓网+八大“率鲜”服务”的物流配送模式。据了解，“智慧冷链仓网”是跨越速运在最新研发的铸剑系统基础上，和国内十余家主流航空公司合作，配置数十条航空线路，投资一个亿建立冷链仓储网点，同时集合投入近千台冷链车资源筹建而成的全流向大闸蟹物流配送体系。

“北汽新能源今年重点是做产品结构调整。”北汽新能源总经理马仿列在此前接受财联社记者采访时曾表示，过去北汽新能源以“国民车”为主，现在大幅度减少产量，调整到 A级以上、中高端以上产品。定位于A00级的EC系列曾是北汽新能源的主力车型，但随着补贴退坡，这类低端产品愈发失去竞争力，实现品牌、产品“双向上”的战略对于北汽新能源已经不仅仅是一句口号，而是势在必行。

记者在银票网总部所在的25楼看到，位于此楼层的两间办公区域均被贴上封条，办公场所内部已经空无一人，室内灯光昏暗。而在银票网办公楼下的警务室里，已有民警开始接受投资人报案，记者发现在场报案的约有十人，通过了解，他们均为银票网投资人。银票网被查封的办公场所